Llegó el turno de una renovación para el Peugeot 208 de producción nacional

En una presentación realizada en La Ellerstina Polo Club de General Rodríguez, Peugeot Argentina lanzó oficialmente la renovación de su caballito de batalla en Argentina. Se trata del hatchback 208, que ya lleva 100.000 unidades vendidas en el país, y más de 200.000 producidas en la Planta de El Palomar, desde su lanzamiento en 2020. El 208 rápidamente se convirtió en un éxito de ventas, convirtiéndose en el segundo auto más vendido del país desde el año 2022 a la fecha. En su segmento –“B Hatch” de autos chicos familiares con portón trasero– compite con modelos como el Volkswagen Polo, el Toyota Yaris y el Chevrolet Onix.

Cambios exteriores

Los cambios se empiezan a notar rápidamente en el exterior, que tiene un restyling (rediseño, en la jerga) bastante significativo, especialmente en la trompa. Ahí se puede ver una parrilla con una trama totalmente nueva, en cuyo centro aparece un detalle muy importante: el nuevo logotipo de la marca (el 208 es el primer modelo en Argentina en llevarlo). También se renovaron todas las luces frontales, incluidas las ya clásicas luces de circulación diurna (DRLs) con forma de “garras de león”, que le dan al 208 una nueva “firma visual”. Atrás también hay nuevas ópticas principales, aunque el cambio no es tan perceptible como adelante. Otro cambio muy significativo se da (solo) en la nueva versión GT -la tope de gama- que incorpora apliques en los pasarruedas, para darle al auto una postura mucho más firme, ya que “agrandan” visualmente el tamaño de las ruedas.

Por dentro mantiene el ya conocido i-cockpit, con el tablero de instrumentos por encima de la línea visual del volante de pequeño diámetro. Esta es una característica única de los Peugeot, muy apreciada por sus clientes. También conserva la pantalla táctil de 10 pulgadas, con conectividad inalámbrica compatible con CarPlay, Android Auto y Bluetooth, y la novedad es la incorporación de un nuevo cargador inductivo para celulares en las versiones más caras. Otras novedades de equipamiento es el  climatizador digital automático, (para las versiones Allure y GT),  además del sistema “keyless”  de apertura y arranque con manos libres.

Nuevo motor

La otra gran novedad que trae el renovado 208 es la incorporación del nuevo motor 1.0 turbo de tres cilindros de origen Fiat, que genera 120 CV y 200 Nm de potencia y torque máximos, respectivamente. Este motor viene sólo con caja automática de variador continuo (CVT), y equipa a las versiones más caras de la gama. Para las demás, mantiene el ya conocido 1.6 16v atmosférico de cuatro cilindros, que eroga 115 CV y 150 Nm, con caja manual de cinco marchas o automática de seis velocidades.

Gama, precios y financiación

La gama completa del nuevo 208 es la siguiente:

Peugeot ofrece para el 208 un plan de financiación (a través de PSA Finance) con tasa al 0% a 12 meses con un monto máximo de hasta $5.500.000 y una opción UVA con tasa del 0% a 12 meses con un monto máximo de 18.000.000 de pesos. La versión Allure 1.6 también está disponible con plan de ahorro Peugeot Plan, con diferentes esquemas de cuotas desde 116.000 hasta 238.000 pesos, en plazos de 120 o 84 meses.

RT