Ocho noticias breves del sector automotor

1.Mégane ET y las “Historias Argentinas”

En simultáneo con la presentación del Mégane E-Tech -con propulsión 100% eléctrica y máximo exponente de su porfolio local-, la marca francesa presentó el nuevo comercial “Historias argentinas” que refleja la presencia del Rombo en distintos momentos de la vida de millones de argentinos. Renault es la marca que más vehículos tiene circulando en el parque automotor argentino, por eso la pieza publicitaria toma como eje los distintos modelos que fueron protagonistas en el mercado local y se permite conectar con el presente y el futuro de la mano de su gama E-Tech. Se puede ver aquí: https://www.youtube.com/watch?v=OdrVmiDPXtU

2.Honda con cuatro premios en el “Red Dot Design Award 2024” 

El certamen de diseño fundado en 1955 bajo la supervisión del Design Zentrum Nordrhein Westfalen en Essen, Alemania, distinguió cuatro productos de la casa japonesa: el nuevo motor náutico fuera de borda V8 BF350 -de próximo lanzamiento en la Argentina-, el scooter eléctrico EM1, el e-scooter plegable Motocompacto - una versión moderna y eléctrica de la Honda Motocompo (1981) conocida como una “moto de baúl”- y el robot corta césped Miimo. Se premian un total de 51 categorías de productos industriales en base a criterios como grado de innovación, funcionalidad, durabilidad y ergonomía.

3.Cincuenta años del Audi 50

El Audi 50 fue el primer auto pequeño de un fabricante alemán: llegó en 1974 para reemplazar al NSU Prinz 4/1000 y enfrentar la crisis del petróleo. Fue antecesor del VW Polo, presentado siete meses después y con el que compartió soluciones. Su receta era acorde a las demandas del momento: hatchback compacto de dos puertas, consumo reducido y diseño pionero, tracción delantera con motor transversal y atractivas prestaciones en ruta. En esos años completaba la gama de Ingoldstadt con los modelos 80 y 100. Su manifiesto de diseño decía: “”Un automóvil contemporáneo debe tener el tamaño adecuado para los imperativos de hoy“. Pesaba sólo 685 kilogramos, tenía un motor de 1.1 litros que erogaba 50 CV (50 LS) y 60 CV (GL); y la velocidad máxima era de 142  y 152 km/h respectivamente. Costaba poco más de 8.000 marcos teutones y de fabricaron hasta 1978 un total de 180.828 unidades.

4.Stellantis apuesta a las energías renovables

El consorcio multimarca anunció en la Argentina una inversión de US$ 100 millones para obtener una participación accionaria del 49,5% de la empresa 360Energy, líderes en generación de energía solar con parques solares fotovoltaicos en San Juan, Catamarca y La Rioja. La empresa se asegura de esta manera la autonomía energética sostenible para sus centros productivos de Ferreyra (Córdoba) y El Palomar (Buenos Aires) y suma otro mojón en el programa “Dare Forward 2030” para alcanzar la descarbonización en toda la cadena del sector de la movilidad. La estrategia energética de Stellantis y 360Energy contempla el desarrollo de parques solares en distintas plantas de producción del grupo automotriz basados en la complementariedad de tres tecnologías: la generación de energía solar fotovoltaica; la instalación de sistemas de almacenamiento de energía solar a gran escala; y la producción de hidrógeno verde.

5.Festejos por el Traction Avant

El Doble Chevrón celebra este mes el 90° aniversario de uno de sus modelos más emblemáticos: el Traction Avant -presentado en abril de 1934- fue un auténtico adelantado que si bien no inventó soluciones como la suspensión independiente, la construcción monocasco, la tracción delantera o los frenos hidráulicos…  sí logró combinarlas por primera vez de manera sorprendente. Desarrollado por André Lefèbvre y Maurice Sainturat en sólo 18 meses, sorprendió con un diseño elegante y estilizado, fruto del lápiz del célebre Flaminio Bertoni, quien hasta ahí nunca había trabajado en el segmento de la automoción. Traction Avant significa literalmente “tracción delantera”, aunque el nombre oficial era numérico y hacía referencia a la potencia fiscal del coche: 7CV. La vigencia de sus soluciones le permitieron estar en la línea de montaje hasta 1937 y en el que muchos carroceros expresaron su arte, incluyendo las famosas versiones presidenciales desarrolladas por Henri Chapron para el General De Gaulle.

6.Nueva BMW 1300 GS

Pocos meses después de su estreno internacional ya está en los concesionarios locales la última presentación de BMW Motorrad Argentina, el modelo tope de gama de la tradicional familia GS es más liviano, tiene un diseño renovado, nuevas tecnologías de chasis y suspensión y el motor bóxer BMW de producción en serie más potente de la historia (145 cv.). La nueva BMW R 1300 GS es la flamante evolución de su icónica y aclamada Enduro Touring. Hace más de cuatro décadas BMW estableció este segmento con el lanzamiento de la R 80 G/S y desde entonces ha sido la referente. Algunos de los gadgets tech: Full Integral ABS Pro, control del par de arrastre del motor (MSR), control de velocidad crucero dinámico con función de frenado (DCC) y control de presión de los neumáticos. Se ofrece al público desde 51.900 dólares.

7.Mercedes-Benz Camiones y su compromiso con la educación

Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra la graduación de 21 participantes de la primera edición del programa “TruckCionar Futuro” que desarrolla junto con la Fundación Pescar y su red de concesionarios. Ante la creciente demanda de perfiles técnicos por parte de su red comercial, la empresa se propuso crear una iniciativa que no solo beneficia a los jóvenes -brindando una sólida formación técnica y habilidades personales para su inserción laboral en la industria automotriz-, sino que también fortalece la relación con la comunidad y sus concesionarios.

8.El E-Tech Tour sale a la ruta

Desde este sábado y hasta el 16 de junio Renault Argentina desarrollará el “E-Tech Tour”: quienes se acerquen al espacio exclusivo de la marca en puntos icónicos de las principales ciudades del país podrán conocer y manejar la gama completa de vehículos E-Tech 100% eléctricos: el reciente Mégane E-Tech, Kwid E-Tech y el próximo Kangoo E-Tech. La activación tendrá una duración de cuatro fines de semana y recorrerá Buenos Aires (Facultad de Derecho 27 y 28 de abril), Mar Del Plata (Playa Grande 18 y 19 de mayo), Mendoza (Parque Gral. San Martín 1 y 2 de junio), Córdoba (Parque Chateau 15 y 16 de junio). 

C.C.