Para el Gobierno, hay un “lock out patronal” en colectivos y es “extorsiva” la actitud en el Sarmiento

La ministra de Trabajo, Raquel 'Kelly' Olmos, sostuvo este viernes que la “retención de tareas” realizada por los trabajadores de colectivos responde a un “lockout patronal” por parte de los propietarios de las líneas y afirmó que en el caso del Tren Sarmiento hay una “interna gremial de carácter jerárquico” y que un sector aprovechó la conflictividad de la jornada para realizar una medida “extorsiva”.

La funcionaria señaló que en lo que se refiere a la situación del transporte automotor, el conflicto se explica en “una decisión de la patronal de no aplicar los aumentos salariales” dispuestos en la paritaria del sector.

“La Secretaría de Trabajo del Ministerio de Economía les transfirió los recursos para el subsidio para el pago de haberes. Está depositado el dinero y ellos (los empresarios) dicen que no es suficiente, porque quieren que se les reconozcan mayores costos de otros rubros, por eso no liquidaron los salarios y el medio aguinaldo como se había acordado”, dijo la funcionaria nacional.

En diálogo con El Destape, añadió que “desde el punto de vista conceptual” los trabajadores denominan a su resolución como “retención de tareas”, es decir “que no hay un paro establecido, sino que hay una retención de tareas a la espera de que la patronal cumpla con su obligación”.

Aclaró además que el mecanismo de “conciliación obligatoria” estaba agotado con la UTA y que, por esa razón, el 14 de junio, se emitió una resolución conjunta para fijar “los niveles salariales de abril, mayo y junio”.

“Transporte, a su vez, hizo las transferencias. La patronal se niega a liquidarlo diciendo que quiere un mayor reconocimiento de otros costos”, añadió.

Consultada sobre si calificaba a la resolución de los empresarios como extorsiva, la ministra respondió que “absolutamente” y que, desde su punto de vista, se trata de “un lockout patronal” y recordó que “la oferta de colectivos en el AMBA está muy concentrada” ya que “más del 20% lo tiene DOTA y tiene esa capacidad”.

Respecto de la situación en el Tren Sarmiento, Olmos dijo que es “falso” que el ministerio no reciba a los manifestantes e informó que están citados para las 11 de la mañana de hoy.

“Es una interna gremial de carácter jerárquico, que no tienen capacidad de parar el tren, y aprovechan el conflicto de los colectivos para hacer una verdadera medida extorsiva bloqueando la salida de los trenes del Sarmiento”, explicó la ministra.

Horas después, previo a las reuniones con los gremios del transporte y las empresas responsables de los servicios, la Ministra remarcó que se trataba de “una mañana muy difícil. A esta situación se llegó porque, agotada la negociación paritaria, sacamos una resolución conjunta con Transporte determinando los incrementos salariales. Transporte transfirió los subsidios correspondientes a ese pago de salarios incrementados, pero los empresarios liquidaron correctamente solo en algunos casos, no así la mayoría en el AMBA. Aducen mayores costos de otro tipo. Esto está encabezado por un grupo mayoritario en el AMBA, que es el grupo DOTA. Lo que hay es un lockout patronal”, reiteró.

Con información de agencias.

IG