Cierran la línea D de subtes hasta mediados de marzo para renovar el sistema de señales

La línea D de subtes, que une las terminales de Congreso de Tucumán con Catedral y cuenta con 14 estaciones intermedias, permanecerá cerrada desde el lunes 8 de enero hasta el domingo 17 de marzo por obras. Según informó hoy la empresa Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), se renovará todo el sistema de señalamiento de la línea y se cambiarán las máquinas de cambio.

La compañía, concesionaria del servicio, indicó que la medida responde a la realización de “una indispensable obra de infraestructura” que busca “mejorar el servicio y la regularidad”. También especificaron que el período elegido responde al menor flujo de gente que utiliza esta línea de subtes durante el verano: enero y marzo hay una disminución de alrededor del 40% en la cantidad de pasajeros habituales.

Además, a partir del miércoles 3 y hasta el domingo 7 de enero, el servicio de la línea comenzará a las 7 y terminará poco antes de las 21.30 para llevar adelante los trabajos previos.

La línea D va desde Congreso de Tucumán, terminal situada en el límite de los barrios de Belgrano y Núñez; hasta Catedral, situada en el microcentro porteño frente a Plaza de Mayo. La línea también tiene conexiones con pasajeros que viajan desde el norte y el oeste bonaerense al combinar con el Metrobus Norte y las líneas de trenes del Mitre y San Martín.

Se trata, por ello, de una de las líneas más utilizadas de la red de subterráneos por lo que se continúa avanzado en su proceso de modernización. Según explicaron desde SBASE, ya se instalaron en la totalidad de los vehículos aires acondicionados y ahora “se está reemplazando el sistema de señales actual, de tipo Automatic Train Protection (ATP), por el moderno Communications-Based Train Control (CBTC)”.

Este esquema ya funciona en las líneas C y H y, señalaron, “permitirá mejorar la operación, brindando mayor regularidad al servicio” ya que “trabaja mediante la comunicación entre formaciones, posibilitando el máximo acercamiento de forma segura y reduciendo el intervalo al mínimo posible y determinando con exactitud la ubicación de los trenes”.

En tanto, durante el tiempo que la línea esté fuera de funciones, también terminarán las obras de renovación de la estación Facultad de Medicina que solo pueden realizarse con la estación cerrada.

ACM con información de agencias.