Murió el expiloto Roberto “Tito” Urretavizcaya, ídolo del Turismo Carretera

El expiloto Roberto “Tito” Urretavizcaya, ídolo del Turismo Carretera, falleció este martes a los 65 años, luego de estar internado desde marzo en la Clínica Centro de Junín, tras protagonizar un accidente de tránsito al transitar en moto un camino rural que une las ciudades de Chacabuco y Bragado.

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) confirmó la noticia través de sus redes sociales: “Lamentamos informar el fallecimiento de nuestro amigo Roberto 'Tito' Urretavizcaya, un gran referente del Turismo Carretera y del automovilismo nacional. Acompañamos con un sentido abrazo a su esposa Marcia, Tomás, familiares y allegados. Hasta siempre Tito”.

Hace poco más de un mes, Urretavizcaya sufrió un traumatismo grave de cráneo a raíz del accidente y fue internado en la unidad de terapia intensiva del Hospital Municipal de su ciudad, Chacabuco, para luego ser trasladado al lugar en donde finalmente falleció.

El piloto fue parte de la época dorada del TC entre los 80 y los 90. Tras su incursión en el automovilismo de la Fórmula Renault, categoría donde se consagró campeón en 1982, hizo su estreno a bordo de un Chevrolet en el equipo Supertap Chivilcoy, aunque tuvo que esperar hasta 1989 para lograr su primera victoria en la Vuelta de San Lorenzo.

El destino quiso que falleciera en la misma ciudad bonaerense donde hizo su primera presentación -el 7 de septiembre de 1986 en Junín-, y también donde se retiró de forma definitiva del automovilismo profesional, el 7 de agosto de 2011 con un Ford de la escuadra Savino Sport.

Urretavizcaya también corrió con Ford y Dodge en su trayectoria, que se extendió durante tres décadas arriba de un auto. En su historial en La Máxima, disputó un total de 352 carreras -hasta el 2017 mantuvo el récord de presencias dentro de la categoría-, logró 10 victorias -seis con Ford y cuatro con Chevrolet-, seis pole positions, 46 series, 26 podios y marcó 12 récords de vuelta.

Fue parte de una camada de pilotos que nació en los circuitos semipermanentes, en la época que el TC corría en la ruta, y su estilo era uno de los que generaba mayor atracción en los aficionados. Intrépido, siempre bien predispuesto, su marca quedó en los circuitos y los boxes.

Otra de las categorías donde Urretavizcaya mostró sus dotes al volante fue en el TC2000, en el equipo oficial Chevrolet junto a Guillermo Ortelli. La entidad también lo recordó tras su muerte: “Todos los que formamos parte del Tango Motorsports, expresamos nuestro más profundo pesar por el fallecimiento de Roberto ”Tito“ Urretavizcaya, recordando su paso por la Fórmula Nacional donde fue Campeón en 1982 y por TC2000”.

LC con información de agencia NA